国资委再次点题人工智能,央企加快布局AI带来哪些机遇
国资工智黄瑞玲对本报记者表示。
记者了解到,委再其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月,占地22万平方米。华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、次点每40秒生产一台智能电动滑板车、次点每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂,目睹了这里繁忙的生产景象
我认为,题人大模型比光刻机、芯片的难度要低很多,因为毕竟是软件,但未来是要奔着AGI,也就是通用人工智能去的,这块的挑战就是算力。央企能不能展开聊聊?周鸿祎:我们去年从toB模式中找到一些方法论。如何做出这个判断?周鸿祎:加快机遇首先,我认为有差距是必然的,知道差距是多少,剩下的就是追赶问题。
二是看大模型的容错度,布局因为大模型最致命的就是幻觉,如果某个场景中不能承受幻觉风险,那这个场景就不能用到大模型里。Sora运用到的仍是已有的技术,国资工智只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化,做到了之前的人没有做到的事情。
据我了解,委再现在的大模型厂商纷纷转型,往产业方向走、往垂直方向走。
打个比方,次点现在我们造出内燃机了,不能说我想造飞机,内燃机不能用,我不管了,我要造喷气发动机去。按照计划,题人MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次,之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。
对于被提及的重点问题,央企目前,我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案,也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮,加快机遇将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港,成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。
黄瑞玲对《华夏时报》透露,布局从游客类型来看,布局当下邮轮消费者主要呈现两大趋势:一方面,年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群,他们倾向于追求独特、个性化的体验,期待更加多元丰富的旅行场景。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题,国资工智MSC地中海邮轮方面也明确表示,国资工智将推出明确的船上人员团体活动的管理政策,任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体,会收到我们的友善提醒,自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。
(责任编辑:尼尔扬)